2019 Ferrari FXX KEVO for Sale | Böblingen 🇩🇪

Ferrari
FXX KEVO
 
PRICE: €10,000,000
(€8,403,361 - Net 19,00% VAT)
 
SPECIFICATIONS
 
Vehicle condition Used vehicle, Accident-free
Category Sports Car/Coupe
Trim line KEVO
Vehicle Number KOM-0242437
Availability Now
Mileage 85 km
Cubic Capacity 6,262 ccm
Power 772 kW (1,050 hp)
Drive type Internal combustion engine
Fuel Petrol
Energy consumption (comb.)2 80.0 I/100km
CO_ emissions (comb.) 400g/km
CO, class Based on CO_emissions (combined)
Vehicle tax €1,206/Year
Number of Seats 2
Door Count 2/3
Transmission Automatic
First Registration 06/2019
Number of Vehicle Owners 1
HU New
Colour (Manufacturer) grigio alloy
Colour Grey Metallic
Interior Design Alcantara, Black
 
 
DESCRIPTION
 
Sitzbezug
• alcantara nera
 
Sonstiges
• Doppelkupplungsgetriebe
 
2018 Ferrari FXX-K Evo
Einer von 18 produzierten „factory born“ Evos in einer One of One zweifarbigen Außenkonfiguration in grigio alloy und nero ds, mit einem AuslieferungsKilometerstand von 85 Kilometern.
 
Hervorgehobene Merkmale
• Ausführung in „factory-born“ FXX-K-Evo-Spezifikation
• One of One zweifarbige Außenlackierung in grigio alloy und nero ds
• Zentrale Tricolore-Grafik mit geometrischem Punkt- und Karomuster
• Gestaltung ohne sichtbare Startnummer
• Seit der Erstauslieferung in einer Hand
• Ausliefetungs-Kilometerstand von 85 Kilometern
• Neufahrzeug
• V12-Hybridantrieb mit einer Systemleistung von 1.050 PS
 
Modellhistorie
Mit dem XX Programme entwickelte Ferrari eine eigenständige Fahrzeugkategorie für einen ausgewählten Kundenkreis. Die Fahrzeuge sind weder für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen noch für den Einsatz in einer regulären Rennserie homologiert. Sie wurden für nicht wettbewerbsorientierte und technisch durch Ferrari betreute Rennstreckeneinsätze entwickelt.
Auf den Ferrari FXX und den 599XX folgte der technisch auf dem LaFerrari basierende FXX K. Sein HY-KERS-System kombiniert einen hochdrehenden V12-Saugmotor mit elektrischer Unterstützung.
Der 6.262 cm³ große V12-Motor leistet 860 PS beziehungsweise rund 633 kW. Ein Elektromotor ergänzt den Verbrennungsmotor um weitere 190 PS beziehungsweise rund 140 kW. Die Systemleistung beträgt 1.050 PS beziehungsweise rund 772 kW und wird über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder übertragen.
2017 stellte Ferrari den FXX-K Evo als weiterentwickelte Ausführung des FXX K vor. Während der V12-Hybridantrieb unverändert blieb, wurden insbesondere Aerodynamik, Karosserie und Fahrzeugabstimmung weiterentwickelt. Zu den charakteristischen Merkmalen gehört der feststehende Doppelprofil-Heckflügel, der mit den aktiven aerodynamischen Elementen des Fahrzeugs zusammenarbeitet.
Das angebotene Fahrzeug wurde 2018 als „factory-born“ FXXK Evo in vollständiger Evo-Spezifikation gefertigt. Es wird als bereits in Evo-Spezifikation gebautes Fahrzeug und nicht als nachträglich umgerüsteter FXX K angeboten.
Die Außenkonfiguration kombiniert grigio alloy mit kontrastierenden Bereichen in nero ds und sichtbaren Karbonoberflächen. Die zurückhaltende Farbgestaltung hebt die aerodynamischen Formen und technischen Elemente des FXX-K Evo deutlich hervor.
Im Zentrum der Karosserie verläuft eine Tricolore-Grafik, die durch ein geometrisches Punkt- und Karomuster ergänzt wird. Eine rote Akzentlinie am hinteren Diffusor bildet einen gezielten farblichen Kontrast.
Die Gestaltung verzichtet auf eine sichtbare Startnummer an den Türen und den übrigen Karosseriebereichen. Dadurch unterscheidet sich die Konfiguration optisch von den häufig stärker rennsportorientiert gestalteten Fahrzeugen des XX Programme.
 
Innenraum
Der Innenraum ist konsequent auf den vorgesehenen Rennstreckeneinsatz ausgerichtet. Schwarzes Alcantara, sichtbare Karbonstrukturen und zwei fest installierte Rennschalensitze prägen das Cockpit.
Fahrer und Beifahrer werden durch Mehrpunktgurte gesichert. Das spezifische Multifunktionslenkrad des FXX-K Evo ermöglicht die Bedienung der wesentlichen Fahrzeug- und Systemeinstellungen.
Eine zentrale Karbon-Bedieneinheit mit Kippschaltern und farblich gekennzeichneten Bedienelementen ergänzt die funktionale Gestaltung des Innenraums. Auf straßenfahrzeugtypische Komfortausstattung wurde entsprechend der Konzeption des Fahrzeugs weitgehend verzichtet.
 
Besitz- und Nutzungshistorie
Nach den vorliegenden Angaben befand sich das Fahrzeug seit der Erstauslieferung in einer Hand und wurde innerhalb einer privaten Ferrari-Sammlung aufbewahrt.
Der aktuell abgelesene Kilometerstand beträgt 85 Kilometer die dem Auslieferungs-Kilometerstand entsprechen.
Nach schriftlicher beziehungsweise dokumentierter Das Fahrzeug wurde weder im regulären Rennstreckenbetrieb eingesetzt noch bei Veranstaltungen des Ferrari XX Programme bewegt.
 
Hinweis zum Ferrari XX Programme
Der Ferrari FXX-K Evo wurde für den Einsatz im Rahmen des Ferrari XX Programme entwickelt. Betrieb, Transport, technische Vorbereitung und Betreuung unterscheiden sich grundlegend von den Abläufen eines straßenzugelassenen Serienfahrzeugs.
 
Zusammenfassung
Dieser Ferrari FXX-K Evo verbindet die vollständige Evo-Spezifikation mit einer zurückhaltenden Konfiguration in grigio alloy und nero ds, sichtbaren Karbonoberflächen, einer zentralen Tricolore-Grafik und einer Gestaltung ohne sichtbare Startnummer.
Der abgelesene Ausliwferungs-Kilometerstand von 85 Kilometern sowie die nicht erfolgte Nutzung im Rennstreckenbetrieb prägen die besondere Position dieses Fahrzeugs innerhalb des Sammlermarktes.
 
 
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
 
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