2026 McLaren Senna GTR GTR / Supernova Silver / 12 OF 75 | Harelbeke 🇧🇪

2026 McLaren Senna GTR GTR / Supernova Silver / Carbon /85 KM/12 OF 75 PRICE: €1,950,000 (€1,611,570 - Net 21,00% VAT) SPECIFICATIONS Vehicle condition Used vehicle, Accident-free Category Sports Car/Coupe Model range P15 Trim line Senna GTR Vehicle Number 3e402ee0-3a18-48fe-92c6-3f665ce1933c Origin EU edition Mileage 85 km Cubic Capacity 3,994 cm Power 607 kW (825 hp) Drive type Internal combustion engine Fuel Petrol Number of Seats 2 Door Count 2/3 Transmission Automatic Emission Class Euro6 Emissions Sticker 4 (Green) First Registration 05/2026 Number of Vehicle Owners 1 Climatisation A/C (man.) Parking sensors Rear, Camera, Self-steering systems Colour (Manufacturer) Supernova Silver Colour Silver Interior Design Alcantara Cylinders 8 DESCRIPTION The Senna GTR is the version of the Senna McLaren could build without road homologation requirements or motorsport regulations. No traffic laws, no noise limits, no ground clearance minimums. The 4.0 litre twin-turbo V8 produces 825 ps and 800 Nm through a seven-speed DCT. Dry weight is 1,188 kg. The aerodynamics generate 1,000 kg of downforce at 250 km/h, 200 kg more than the road car, achieved through a new front splitter with vortex generators as used on Formula 1 cars, a revised diffuser and an active rear wing that acts as an air brake under deceleration. The Senna GTR drives with surprising accessibility for what it is: easier than the P1 GTR, more stable at the rear, with a pure race car character. McLaren built 75 examples. Every one was sold before the production car had been publicly shown. Fun fact: the Öhlins dampers are four-way adjustable and fully mechanical, without the electronic RaceActive Chassis Control system of the road car. McLaren deliberately chose an analogue suspension setup so owners can tune the settings themselves. Performance: 0-100 km/h in 2,8s Top Speed: 340 km/h - De Senna GTR is de versie van de Senna die McLaren kon bouwen zonder homologatievereisten voor de openbare weg of motorsportreglementen. Geen verkeersregels, geen geluidsnormen, geen bodemvrijheid. De 4,0 liter V8 biturbo levert 825 pk en 800 Nm via een zeventriaps DCT. Het drooggewicht bedraagt 1.188 kg. De aerodynamica genereert 1.000 kg neerwaartse druk bij 250 km/u, 200 kg meer dan de straatauto, bereikt via een nieuw voorste splitter met wervelgeneratoren zoals op Formule 1 auto's, een herziene diffusor en een actieve achtervleugel die als airbrake fungeert onder het remmen. De Senna GTR rijdt verrassend toegankelijk voor wat hij is: makkelijker dan de P1 GTR, stabieler aan de achteras, met een puur racewagen karakter. McLaren bouwde 75 exemplaren. Ze waren allemaal verkocht voor de productieauto publiek werd gepresenteerd. Leuk detail: de Öhlins dempers zijn vierweg verstelbaar en volledig mechanisch, zonder het elektronische RaceActive Chassis Control systeem van de straatauto. McLaren koos bewust voor een analoog onderstel zodat eigenaars zelf kunnen sleutelen aan de afstelling. Performance: 0-100 km/h in 2,8s Top Speed: 340 km/h - La Senna GTR est la version de la Senna que McLaren pouvait construire sans homologation routière ni réglementations sportives. Pas de code de la route, pas de limites sonores, pas de garde au sol minimale. Le V8 biturbo de 4,0 litres développe 825 ps et 800 Nm via une DCT à sept rapports. Le poids à sec est de 1 188 kg. L'aérodynamique génère 1 000 kg d'appui à 250 km/h, soit 200 kg de plus que la version routière, grâce à un nouveau splitter avant avec générateurs de tourbillons comme sur les Formule 1, un diffuseur revu et un aileron arrière actif qui fait office de frein aérodynamique au freinage. La Senna GTR se conduit avec une accessibilité surprenante pour ce qu'elle est : plus facile que la P1 GTR, plus stable à l'arrière, avec un caractère de pure voiture de course. McLaren a construit 75 exemplaires. Tous ont été vendus avant même que la voiture de production soit présentée publiquement. Anecdote: les amortisseurs Öhlins sont réglables à quatre voies et entièrement mécaniques, sans le système électronique RaceActive Chassis Control de la version routière. McLaren a délibérément choisi une suspension analogique pour que les propriétaires puissent eux-mêmes affiner les réglages. Performance: 0-100 km/h in 2,8s Top Speed: 340 km/h - NEW 85 KM - HISTORY: Belgian Vehicle First Owner Accident-Free Original Paint Service History New Battery since 11/2024 Battery Charger Number 12 of 75 - Supernova Silver Exterior Carbon Black Alcantara Interior Exterior Special Paint - Caliber Black Door Lower Panel - Polycarbonate Sports Exhaust Aero Blade/Fender Inner - Satin CF Accent Panels - Carbon Fibre Satin Canopy Panels - Carbon Fibre Satin Exhaust Heatshield - Dark Stealth Interior - Carbon Black Alcantara Sill Panel - Satin Extended Carbon Fibre Seat Size - Touring FIA Driver Seat - Winged Head Support FIA Passenger Seat and 6-Point Harness FIA 6-Point Harness - Black Air Conditioning Door Strut - Black Europe Fire Extinguisher Rear View Camera GTR Ultra-Lightweight Forged Wheel Wheel Finish - Gloss Black Carbon Ceramic Brakes Calipers - Black with Silver Logo Tyres - Pirelli P ZERO TROFEO R Tyre Pressure Monitoring System Nous parlons Français We speak English Wir sprechen Deutsch Disclaimer: specifications and options list may be subject to errors or obmissions and/or this car may be sold. ——— Bavaria Motors NV   Showroom Kortrijksesteenweg 306, 8530 Harelbeke, Belgium   Phone: +32 56 35 40 01 Email: info@bavariamotors.be